HandyMilesHK｜車手塵世導航

斷捨離三年，我靠放售二手雜物累積套現了近兩萬元。 最初只是在朋友的提議下，抱著嘗試的心態在 Carousell 放了第一件舊物，沒想到很快就售出。這份成就感讓我開啟了將家中閒置物品拍照放售的習慣，就似拿垃圾去回收一樣。轉眼過了三年，不僅為各式舊物找到了新主人，實現了「舊物換新品」的資金循環，對我而言更是一種讓物資物盡其用的另類環保生活方式。

 我的缸芯在16年前曾用透明塑膠文件套代替隔膜，做過一次換膜工程。到了最近它又再失去廁所冲水效能。按之前步驟重施故技，打算再用文件套換多一次隔膜。但今次居然沒法像上一次能完美修好，讓我要重新研究進階的加強版攻略出來。

 寫這篇文的時候，正是我糾結了半年仍猶豫不決，卻突然拍板決定由免費的 Blogger，升級到自訂網域的一刻。我升上自訂網域的原因跟坊間的大道理不同，是經歷了一年時間的摸索、懷疑和心理爭扎。我想藉住寫篇文，來總結我住在 Blogger 這棟公屋的感覺，與及為何會有逃難的心路歷程。

這篇文章是專門寫給正經歷勞資關係疑難、需要撰寫事件背景描述的打工仔與工友。在準備相關書面資料時，大家往往容易受到情緒影響，或者因為時間線混亂而感到無從入手。因此，我想以過來人的角度，分享如何善用 AI（人工智能）作為文字輔助工具，幫忙梳理雜亂的思緒，將口語化的經歷轉化為條理清晰、時間順序分明的客觀文字，讓大家在編寫初稿時能更好地表達重點。

 最近在 YouTube 上看到一位香港網紅阿豬分享對 AI 的看法。他作為一個經常分析市場和經濟趨勢的人，對未來仍有相當樂觀的態度。這讓我作為一個在電子產品製造業打滾多年的打工仔，產生了不少思考。

 近來三藩市盛行坐Waymo無人駕駛的士，內地也有蘿蔔快跑開始令無人的士流行，而且收費比真人的士更平。看來無人的士崛起將成趨勢，但它會否像共享單車最終沒落，還是會取締真人駕駛的士，就不知道了。目前真人駕駛的士最令人垢病的是司機態度、拒載、兜路、濫收車資等行為。

 我一直痴迷於那種在漫長公路上自由奔馳的感覺，遠方地平線不斷拉近，又不斷遠去。《Euro Truck Simulator 2》（ETS2）對我來說，從來不只是一款遊戲，更像是一座專屬的駕駛樂園。它擁有橫跨整個歐洲、總長超過十萬公里的真實公路網，讓我可以無止境地練習駕駛技巧、純粹遊車河，享受那份久違的「路上只有我和車」的寧靜。